Блог

Mar 12, 2023

Segway сотрудничает с Drover AI и Luna, чтобы внедрить компьютерное зрение в электронику.

Segway-Ninebot сотрудничает с Drover AI и Luna Systems — двумя стартапами, которые

Segway-Ninebot сотрудничает с Drover AI и Luna Systems — двумя стартапами, которые создают технологии компьютерного зрения для обнаружения и исправления неправильной езды на электросамокатах — для интеграции их технологий в свои электронные скутеры с поддержкой искусственного интеллекта.

Партнерские отношения, о которых было объявлено на мероприятии Micromobility Europe в Амстердаме, являются своего рода поворотным моментом для Segway. В прошлом году на этот раз производитель скутеров представил скутер S90L с искусственным интеллектом как вертикально интегрированное решение для усовершенствованных систем помощи водителю скутера (ARAS). Вместо того, чтобы устанавливать на скутеры сторонние аппаратные и программные системы, операторам совместной микромобильности была предложена единая платформа, которая включала в себя все: от самого скутера до интеллектуальных датчиков и моделей компьютерного зрения.

Предложение Segway появилось в тот момент, когда почти каждый крупный оператор электронных скутеров начал внедрять ту или иную форму самоката ARAS, которая предотвращала бы езду по тротуару в попытке завоевать расположение городов.

По словам Тони Хо, вице-президента Segway по развитию бизнеса, хотя Segway удалось продать около 20 000 S90L операторам совместного микромобильного транспорта (в основном Lyft), компания осознала, что она немного распыляется. Как и многие технологические компании, Segway провела последний год, пересматривая стратегию, и завершила работу с подтвержденным намерением сосредоточиться на основных компетенциях. Для Segway это означает создание оборудования и работу с партнерами над предоставлением программного обеспечения.

Компания Drover из Лос-Анджелеса и компания Luna из Дублина возглавляют движение самокатов ARAS, ориентированных на камеры, тестируя и продавая подключаемые модули IoT таким компаниям, как Spin, Voi, Helbiz, Beam, Fenix ​​и другим.

«Когда вы развертываете самокаты на базе искусственного интеллекта в новых городах, вам необходимо обучить систему компьютерного зрения изучать город, тротуары, системы парковки, велосипедные дорожки», — сказал Хо TechCrunch. «Таким образом, в каждом городе, где вы используете эти самокаты, на самом деле вам нужно собрать огромное количество данных, и вам также нужно построить модель, подходящую для каждого города».

Хо сказал, что у Segway нет достаточной пропускной способности бренда и ресурсов, чтобы справиться с таким масштабом. И тут на помощь приходят Луна и Дровер.

Неэксклюзивное партнерство со стартапами будет работать двумя способами. Клиенты, приобретающие модели S90L, оснащенные камерами, процессорами, процессорами и графическими процессорами, могут выбрать реализацию алгоритмов ARAS для самокатов Drover или Luna на заводе. Программное обеспечение Segway также будет доступно, но компания не будет уделять этому много внимания и не будет уделять много времени его продвижению.

«Это похоже на то, как будто мы создаем мини-магазин приложений для наших самокатов», — сказал Хо. «Мы открываем платформу для разработчиков, стартапов или операторов, чтобы они могли брать наши автомобили, обучать их с помощью своего алгоритма, а мы становимся компьютером, на котором они смогут запускать свой алгоритм».

Операторы, у которых еще нет моделей S90L, но которым нужны возможности скутера ARAS, будут иметь возможность модернизировать новую модульную систему искусственного интеллекта Segway под названием Pilot Edge. Pilot Edge — это, по сути, дополнительный блок со всеми необходимыми датчиками для скутера ARAS, в который можно интегрировать технологии Drover или Luna.

Хотя Segway открыт для любого программного обеспечения, которое выбирают клиенты-операторы, у компании есть соглашение с Drover в качестве предпочтительного партнера по программному обеспечению. Аналогичным образом, Drover также будет рекомендовать клиентам приобретать аппаратную платформу Segway как для интегрированных транспортных средств, так и для автономных модулей компьютерного зрения.

Для Drover и Luna партнерство с Segway означает, что им больше не придется беспокоиться о создании и развертывании оборудования, а вместо этого они могут сосредоточиться на разработке программного обеспечения и взимании ежемесячной платы за скутер ARAS. И это хорошо, потому что, как говорит Хо, «аппаратное обеспечение — это сложно». Создание и хранение запасов, которые могут не продаться, обходится дорого, а для небольших стартапов работа с цепочками поставок действительно может сократить прибыль.

«Это грязная работа, но мы можем ее выполнить, потому что у нас огромные масштабы», — сказал Хо. «Поэтому, если мы объединим всеобщий спрос, мы сможем позволить себе сделать это в большем масштабе и, следовательно, с меньшими затратами».